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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擁兩女優臉、身材 這新人發片卻擱置
娛樂中心／綜合報導
擁有知名女優橋本ありな的臉、吉川あいみ的身材，這名新人居然引發事務所大戰？！
▲吉川あいみ(吉川愛美)（圖／翻攝自一劍浣春秋部落格）
這顯示出幾個狀況：第一，事務所現在都是靠星探公司供給新鮮的肉體，但星探公司發掘到有意下海的女孩卻不見得只給一家事務所鑑定；第二，千萬不要覺得AV事務所有什麼法律概念，照理來說先簽合約的事務所只要上法院就可以讓後面那家經紀公司的合約無效，但很奇怪，兩家公司的老闆吵翻天甚至要出來釘孤枝但就是不上法院，而且現在看起來這位超級新人應該就是會留在後面那家出高價挖角的事務所了～
除非檯面下還有什麼不能說的事，要不然從女優「一魚兩吃到」、簽了約還可以被挖角，都讓人覺得AV界實在不能用一般企業經營的角度去看。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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