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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞馬遜停止西雅圖版圖 紐約2.5萬工作機會分散各地
亞馬遜14日宣布取消在紐約長島市(Long Island City)設第二總部(HQ2)的計畫，也不再另尋他處；同時將在新總部啟用後，停止西雅圖的發展版圖；而原先預計在紐約新增的2萬5000個工作機會，將分散到除了西雅圖以外的各亞馬遜北美科技中心。
亞馬遜14日透過博客發布上述消息，也不打算為第二總部另尋新址，繼續在北維州水晶市和田納西州建設第二總部和物流中心；亞馬遜也首次宣布，西雅圖總部達到1400萬平方呎辦公空間後，將不再擴張。
亞馬遜為西雅圖最大雇主，有4萬5000多名員工，但截至14日，西雅圖亞馬遜仍有9300職位空缺；目前西雅圖總部還需200萬平方呎實現目標，期間也可能繼續招募新人進駐新辦公樓。
亞馬遜發言人14日表示，原定在長島市創造的2萬5000職位仍會有，但會流向除了西雅圖之外的15個亞馬遜辦公室所在的城市，包括紐約、灣區、洛杉磯、波士頓、多倫多和溫哥華；不過西雅圖也可能獲得部分工作機會或間接獲益，但具體決定目前為時尚早。
早先一同被選為亞馬遜HQ2的水晶市，自然也關注原計畫給長島市的這些新工作去向，不過水晶市所在的阿靈頓郡委員會14日表示，這些就業不會來水晶市。
阿靈頓郡委員會主席多希(Christian Dorsey)14日告訴記者，當日已和亞馬遜代表對話，但未要求對方將原計畫給紐約的投資移到水晶市，亞馬遜在水晶市設立HQ2將按原計畫執行。
維州州長諾譚(Ralph Northam)表示期待與亞馬遜繼續合作；他上周剛簽署批准給亞馬遜績效激勵的法案，已做好規畫和準備，迎接亞馬遜可能新增的3萬7500多份工作。
北維州居民此前也曾擔心亞馬遜到來，會推高當地房價和生活成本，但反應遠比紐約平淡，多希說，這是持續與社區對話的結果；問及亞馬遜與紐約「分手」會否激起本地反對聲，多希不否認，但稱本地政府是與居民充分溝通後才簽約；即便亞馬遜不來，當地政府早在十年前就有類似規畫，「如果亞馬遜未來發展需要5萬新員工，水晶市也有能力承擔，只是目前尚無必要。」
他說，阿靈頓郡及整個北維州，仍然很感謝亞馬遜選擇本地，認可這裡是經商和雇用人才的首選。
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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